Cel/Cea/Cei/CelePresă de precizie de mare viteză DDH HOWFITeste un echipament de prelucrare a ștanțării de înaltă eficiență și precizie, utilizat pe scară largă în producția de ștanțare a pieselor în industrii precum automobile, electronică și electrocasnice. Acest articol va discuta în detaliu structura mecanică, sistemul de control, principiul de ștanțare și tendința de dezvoltare tehnologică a echipamentului din perspectiva tehnologiei inginerești.
1. Structura mecanică
Structura mecanică de bază a mașinii de perforat de precizie de mare viteză de tip portal include patru părți: fuselajul, mașina de perforat, matrița și sistemul de alimentare. Printre acestea, fuselajul este susținut de două cadre superioare și inferioare din fontă de tip portal, partea superioară este conectată la mașina de perforat prin șine de ghidare și glisoare, iar partea inferioară este baza sistemului de alimentare. Presa de perforat este componenta centrală a mașinii, care este compusă dintr-un cadru de perforat, un mecanism de transmisie a arborelui cotit, un mecanism de transmisie a bielei și un mecanism al barei cu ac. Matrița este o unealtă pentru perforarea pieselor țintă, care constă dintr-un cadru de matriță și module superioare și inferioare. Sistemul de alimentare este compus dintr-un mecanism de alimentare și o masă de alimentare, care preia sarcina de a transporta materialele către matriță.
Structura generală a mașinii adoptă o structură gantry, care are caracteristici de rezistență ridicată și capacitate portantă mare, astfel încât să poată menține stabilitatea și precizia ridicată în timpul perforației de mare viteză. În plus, structura mecanică adoptă și un proces de consolidare multicanal pentru a face mașina mai stabilă și mai durabilă în utilizare.
2. Sistem de control
Sistemul de control al mașinii de ștanțat de precizie de mare viteză de tip gantry este alcătuit din două părți: hardware și software. Hardware-ul include în principal servomotoare, controlere, senzori etc., iar software-ul este programul care rulează pe controler și este responsabil pentru realizarea diverselor funcții de control. Sistemul de control completează în principal producția automată a mașinii prin trei aspecte: controlul mișcării, controlul presiunii și controlul ștanțării. Este de menționat faptul că tehnologia de control al impactului din sistemul de control poate realiza procese de ștanțare de mare viteză, înaltă eficiență și înaltă precizie, asigurând calitatea și eficiența producției.
3. Principiul perforației
Principiul de perforare al mașinii de perforat de precizie de mare viteză cu portal este de a modela materialul prin intermediul mașinii de perforat. Mai exact, mecanismul de transmisie al arborelui cotit al mașinii transmite puterea furnizată de motor către mecanismul barei de ac, astfel încât bara de ac se mișcă înainte și înapoi. Când bara de ac este apăsată în jos, proeminența din matriță este conectată la bara de ac, provocând căderea modulului până când se ciocnește de modulul superior. În momentul coliziunii, matrița exercită o forță supersonică și perforează materialul în formă. În timpul procesului de perforare, trebuie controlați mai mulți parametri, cum ar fi viteza de perforare, rezistența, poziția perforatorului etc., pentru a asigura precizia și eficiența perforarii și formării.
4. Tendința dezvoltării tehnologiei
În prezent, odată cu avansul continuu al științei și tehnologiei și cu cererea continuă a pieței, structura mecanică, sistemul de control și principiul de perforare al mașinii de perforat de precizie de mare viteză de tip gantry sunt în continuă inovație și evoluție. Mai exact, tendințele de dezvoltare tehnologică includ următoarele aspecte:
1. Îmbunătățirea preciziei și vitezei: Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei de control electronic, a tehnologiei servo și a tehnologiei de control al impactului, mașina de perforat de precizie de mare viteză de tip portal va deveni mai rapidă și mai precisă.
2. Automatizare sporită: Odată cu creșterea producției inteligente, aplicarea mașinilor de perforat de precizie de mare viteză de tip gantry în automatizarea și digitalizarea mașinilor va continua să crească.
3. Îmbunătățirea sistemului: Sistemul de control și structura mecanică a mașinii de perforat de precizie de mare viteză de tip gantry vor fi îmbunătățite și optimizate continuu pentru a satisface cererea pieței pentru o producție de înaltă eficiență, calitate superioară și costuri reduse.
5. Compararea cazurilor
Luând ca exemplu ștanțarea pieselor auto, viteza mașinilor de ștanțat CNC tradiționale este în general de 200-600 de ori pe minut, în timp ce viteza mașinilor de ștanțat de precizie de mare viteză cu portal poate ajunge la peste 1000 de ori pe minut. Prin urmare, utilizarea mașinilor de ștanțat de precizie de mare viteză de tip portal poate îmbunătăți considerabil eficiența producției. În plus, precizia mașinii de ștanțat de precizie de mare viteză de tip portal este mult mai mare decât cea a mașinii de ștanțat CNC tradiționale și poate tăia piese mai detaliate și complexe. Prin urmare, în domeniul producției care necesită precizie și viteză ridicate, mașina de ștanțat de precizie de mare viteză de tip portal are avantaje și perspective de aplicare mai mari.
Data publicării: 14 iunie 2023